第 4 章／全 9 章
残りおよそ 1 分
交差点と「コペンハーゲン式左折」
どの旅行者もちょうど一度だけ戸惑う操作。
左折は自動車と同じようにはしません。代わりに交差点をまっすぐ渡り、向かい側の角で止まり、自転車を新しい進行方向へ90度向け、その方向の信号を待ちます。ボックスターン、あるいはコペンハーゲン式左折と呼ばれます。これが存在するのは、左折レーンにたどり着くために自転車を自動車2車線ぶんの流れの中へ合流させることこそ、人が命を落とす操作だからです。一度やってしまえば、あとは体が覚えます。
赤信号は止まれ。自転車利用者にとっても運転者とまったく同じです。赤信号での右折が認められるのは、それを許可する専用の標識が見える場所だけです。自転車と矢印が描かれた小さな青い標識です。ほとんどの交差点にはありません。赤信号無視は、この街で自転車利用者に科される反則金のうち最も多いもののひとつで、警察はキャンペーン期間だけでなく、ふつうの平日の朝にも取り締まっています。
信号のある交差点では、たいてい自動車用より前に置かれた自転車用の停止線があります。それを使ってください。ボンネットの脇の死角ではなく、運転者から見える位置に立てますし、自動車が動き出す前に交差点を抜けられます。
交差点を横切って青く塗られた区画は、あなたの進路が車両の進路と交わる場所を示しています。たどるべき線を示すだけで、そこを空けてくれるわけではありません。そして標識も信号も路面表示もない小さな交差点では、右から来る交通に道を譲ります。自動車と同じルールです。青信号は信号が青だという意味であって、交差点が空いているという意味ではありません。すでにあなたの前を曲がりつつある車両は、やはり通してやらなければなりません。
ルールの詳細
-
左折は二段階で
交差点を渡り、向かい側の角で止まり、向きを変え、次の青で進みます。曲がるために自動車の流れへ合流してはいけません。
-
赤信号での右折は標識のある場所だけ
一部の交差点では専用の標識が認めています。その標識がなければ赤は止まれであり、ここで最も多く反則金を科される違反のひとつです。
-
自転車用の停止線を使う
自動車より前に置かれています。運転者から見えますし、先に交差点を抜けられます。
-
青い区画は交錯地点を示す
あなたの進路が車両の進路と交わる場所を示します。線をたどりつつ、誰かが同じ空間を欲しがると想定してください。
-
右方優先
表示のない交差点では、右から来る交通が先です。自動車と同じく自転車にも適用されます。
-
青は「空いている」とは違う
すでにあなたの前を曲がりつつある車両は通さなければなりません。優先権があっても、いちばんひどい目に遭うのはあなたかもしれません。
間違えたときの代償
| 赤信号での進行 | 1.000 DKK |
|---|
8月 2026 時点の目安額です。反則金は定期的に改定され、その日の金額が適用されます。
情報の出どころ
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
この章はこれだけで完結しています。ルート、レンタル、修理については次をご覧ください： bikesafecph.com ↗