Перекрёстки и копенгагенский левый поворот

Налево вы поворачиваете не так, как автомобиль. Вместо этого вы проезжаете перекрёсток прямо, останавливаетесь на противоположном углу, разворачиваете велосипед на девяносто градусов в новом направлении и ждёте того светофора. Это называется поворот «коробочкой», или копенгагенский левый, и он существует потому, что перестроение велосипедиста через две полосы автомобильного потока к полосе левого поворота — ровно тот манёвр, на котором гибнут люди. Стоит проделать его один раз, и он становится привычкой.

Красный означает «стой» — для велосипедистов ровно так же, как для водителей. Поворот направо на красный разрешён только там, где есть отдельный знак: маленький синий знак с велосипедом и стрелкой. На большинстве перекрёстков его нет. Проезд на красный — один из самых частых штрафов велосипедистам в этом городе, и полиция выписывает его обычным будним утром, а не только во время кампаний.

На перекрёстке со светофором вы обычно найдёте стоп-линию для велосипедов, вынесенную вперёд относительно автомобильной. Пользуйтесь ею. Она ставит вас туда, где водители вас видят, а не в слепую зону рядом с капотом, и позволяет освободить перекрёсток раньше, чем тронется автомобильный поток.

Синие окрашенные поля поперёк перекрёстка отмечают места, где ваша траектория пересекается с траекторией транспорта. Они показывают линию, по которой ехать; освобождать её за вас они не будут. А на маленьких перекрёстках вообще без знаков, светофоров и разметки уступайте тем, кто приближается справа, — то же правило, что и для автомобилей. Зелёный сигнал означает, что светофор зелёный, а не что перекрёсток пуст: транспорт, уже выполняющий поворот перед вами, всё равно нужно пропустить.