Cruzamentos e a viragem à esquerda de Copenhaga

Não vira à esquerda como um carro faz. Em vez disso atravessa o cruzamento a direito, pára na esquina oposta, roda a bicicleta noventa graus para a nova direcção e espera por aquele semáforo. Chama-se viragem em caixa, ou viragem à esquerda de Copenhaga, e existe porque fazer um ciclista atravessar duas vias de trânsito motorizado para chegar à via de viragem é exactamente a manobra que mata pessoas. Depois de a fazer uma única vez, fica automático.

O vermelho significa parar, para os ciclistas exactamente como para os condutores. Virar à direita com o vermelho só é permitido onde exista um sinal específico que o autorize – um sinal azul pequeno com uma bicicleta e uma seta. A maioria dos cruzamentos não o tem. Passar um sinal vermelho está entre as coimas mais aplicadas a ciclistas nesta cidade, e a polícia fiscaliza-o numa manhã de semana normal, não apenas durante campanhas.

Num cruzamento com semáforos encontra normalmente uma linha de paragem para bicicletas colocada à frente da dos carros. Use-a. Coloca-o onde os condutores o vêem em vez de no ângulo morto ao lado de um capô, e permite-lhe libertar o cruzamento antes de o trânsito motorizado arrancar.

Os rectângulos pintados de azul ao longo de um cruzamento marcam onde a sua trajectória cruza a de um veículo. Mostram-lhe a linha a seguir; não a libertam por si. E em cruzamentos pequenos sem sinais, semáforos ou marcações, cede a passagem ao trânsito que vem da sua direita – a mesma regra que se aplica aos carros. Um sinal verde significa que o sinal está verde, não que o cruzamento está livre: um veículo que já está a virar à sua frente tem na mesma de ser deixado passar.