Kreuzungen und der Kopenhagener Linksabbieger

Du biegst nicht links ab wie ein Auto. Stattdessen fährst du geradeaus über die Kreuzung, hältst an der gegenüberliegenden Ecke, drehst dein Rad um neunzig Grad in die neue Richtung und wartest auf deren Ampel. Das nennt sich Kastenwende oder Kopenhagener Linksabbieger, und es gibt ihn, weil das Einfädeln eines Radfahrers über zwei Spuren Autoverkehr zur Linksabbiegespur genau das Manöver ist, bei dem Menschen sterben. Wenn du es ein einziges Mal gemacht hast, sitzt es.

Rot heißt anhalten, für Radfahrende genau wie für Autofahrende. Rechts bei Rot ist nur dort erlaubt, wo ein bestimmtes Schild es ausdrücklich zulässt – ein kleines blaues Schild mit Rad und Pfeil. Die meisten Kreuzungen haben keins. Über Rot zu fahren gehört zu den am häufigsten verhängten Bußgeldern für Radfahrende in dieser Stadt, und die Polizei kontrolliert das an ganz gewöhnlichen Werktagsmorgen, nicht nur bei Kampagnen.

An einer Ampelkreuzung findest du meist eine Haltelinie für Räder, die vor der für Autos liegt. Nutze sie. Sie bringt dich dorthin, wo Fahrende dich sehen können, statt in den toten Winkel neben einer Motorhaube, und sie lässt dich die Kreuzung räumen, bevor der Autoverkehr anrollt.

Blau markierte Felder über eine Kreuzung zeigen, wo dein Weg den eines Fahrzeugs kreuzt. Sie zeigen dir die Linie, der du folgen sollst; frei machen sie sie nicht. Und an kleinen Kreuzungen ganz ohne Schilder, Ampeln oder Markierungen gilt rechts vor links – dieselbe Regel wie für Autos. Grün heißt, dass die Ampel grün ist, nicht dass die Kreuzung leer ist: Ein Fahrzeug, das bereits vor dir abbiegt, muss trotzdem durchgelassen werden.