Incroci e la svolta a sinistra alla danese

Non svolti a sinistra come farebbe un'auto. Attraversi invece l'incrocio dritto, ti fermi all'angolo opposto, ruoti la bici di novanta gradi verso la nuova direzione e aspetti quel semaforo. Si chiama svolta a scatola, o svolta a sinistra alla danese, ed esiste perché far attraversare a un ciclista due corsie di traffico motorizzato per raggiungere la corsia di svolta è esattamente la manovra in cui le persone muoiono. Una volta che l'hai fatta anche solo una volta, diventa naturale.

Il rosso significa fermarsi, per i ciclisti esattamente come per gli automobilisti. La svolta a destra con il rosso è consentita solo dove un cartello specifico lo permette: un piccolo cartello blu con una bici e una freccia. La maggior parte degli incroci non ce l'ha. Passare con il rosso è tra le multe più frequenti ai ciclisti in questa città, e la polizia la applica in una normale mattina feriale, non solo durante le campagne.

A un incrocio semaforizzato di solito trovi una linea di arresto per le bici collocata davanti a quella delle auto. Usala. Ti mette dove gli automobilisti possono vederti invece che nell'angolo cieco accanto a un cofano, e ti permette di liberare l'incrocio prima che il traffico motorizzato si muova.

I riquadri dipinti di blu attraverso un incrocio segnano dove la tua traiettoria incrocia quella di un veicolo. Ti mostrano la linea da seguire; non te la liberano. E ai piccoli incroci senza cartelli, semafori o segnaletica di alcun tipo, dai la precedenza al traffico che arriva da destra: la stessa regola che vale per le auto. Un semaforo verde significa che il semaforo è verde, non che l'incrocio sia libero: a un veicolo già impegnato nella svolta davanti a te va comunque lasciato il passo.