Licence non officielle · Gratuit · 20 minutes
La licence de vélo
pour rouler en sécurité à Copenhague.
Les pistes cyclables de Copenhague ont leurs propres règles. Apprenez-les, regardez le film, réussissez un court test – et obtenez une licence gratuite qui montre que vous savez rouler en sécurité dans la ville.
Ce n'est pas une licence officielle ni administrative.
Copenhagen Tourist Cycling Licence
Titulaire
Your name here
Comment ça marche
4 étapes, environ 20 minutes
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01
Lisez le cours
9 chapitres courts sur le fonctionnement réel des pistes cyclables.
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02
Regardez le film
93 secondes sur les erreurs les plus fréquentes des visiteurs.
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03
Réussissez le test
20 questions. 80 % pour réussir, et vous pouvez le repasser.
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04
Recevez votre licence
Votre nom, un QR code, valable 2 ans.
Environ 20 minutes du début à la fin
Copenhague avance sur deux roues
Le cours
Tout ce que le test couvre
01
La piste cyclable n'est pas facultative
Où rouler, et où ne pas rouler.
02
De l'éclairage à la nuit tombée, sans exception
La règle la plus contrôlée par la police, et la plus enfreinte par les visiteurs.
03
Deux signes de la main et une sonnette
Comment dire aux autres ce que vous allez faire.
04
Les carrefours et le tourne-à-gauche de Copenhague
La manœuvre qui déroute chaque visiteur exactement une fois.
05
Serrer à droite, dépasser à gauche, ne jamais s'arrêter sur la piste
Comment partager une voie qui avance plus vite que prévu.
06
Camions, bus et voitures en stationnement
Les trois choses les plus susceptibles de vous blesser vraiment.
07
Téléphone, alcool et écouteurs
Ce qui vous vaudra une amende, et ce qui vous vaudra seulement une blessure.
08
Stationner sans se faire voler
Où va le vélo quand vous n'êtes pas dessus.
09
Météo, équipement et rouler avec des enfants
Le côté pratique, celui qui fait la différence.
Ce que vous obtenez
Un certificat à votre nom
Un lien permanent et un QR code. Montrez-le à un loueur, à un ami, ou à personne.
20 minutes, sans frais
Gratuit à passer, gratuit à repasser. Jamais rien à payer.
Les règles qui piègent les visiteurs
Pas un manuel de droit. Les 9 choses qui valent aux touristes une amende, des cris ou une blessure.
Avant que vous ne demandiez
Est-ce une licence officielle ?
Non. Le Danemark n'exige aucune licence pour rouler à vélo, et celle-ci est délivrée par nous, pas par une autorité. C'est la preuve que vous avez appris les règles – rien de plus.
Est-ce que ça coûte quelque chose ?
Non. C'est gratuit, et repasser le test l'est aussi.
Ai-je besoin d'un compte ?
Uniquement pour passer le test – une licence doit appartenir à quelqu'un. Lire le cours et regarder le film ne demandent rien du tout.
Et si j'échoue ?
Vous recevez le détail des points perdus et des chapitres à relire, puis vous pouvez réessayer peu après.
Combien de temps est-elle valable ?
Deux ans. Le code de la route change, et le cours aussi – une licence indique sur quelle version des règles vous avez été testé.
À montrer
Certains commerces vous font une remise pour ça
De plus en plus de loueurs, ateliers et cafés sur nos itinéraires offrent quelque chose aux titulaires d'une Copenhagen Tourist Cycling Licence valable – souvent quelques pour cent sur une location ou une révision gratuite. Montrez le QR code ou la carte sur votre téléphone.
Apportez une pièce d'identité avec photo
Les commerces comparent le nom de votre licence avec votre pièce d'identité : le nom utilisé à l'inscription doit donc être celui de votre passeport ou de votre permis. Une licence à un surnom reste une licence – elle ne vous donnera simplement pas la remise.
Les remises sont offertes par les commerces eux-mêmes, pas par nous, et chacun décide de ce qu'il donne et pour combien de temps.
Qui fait ça
Réalisé par Bike Safe CPH
Bike Safe CPH est un guide indépendant du vélo à Copenhague – écrit pour les visiteurs, par des gens qui roulent ici tous les jours. Il couvre les règles et les usages, des itinéraires choisis qui valent le détour, et où louer un vélo ou le faire réparer.
Cette licence en est le cours et le test. Tout ce qu'il vous faut se trouve ici, sur ce site ; le guide principal est l'étape suivante, une fois vraiment en selle.
Visitez bikesafecph.com ↗