Camions, bus et voitures en stationnement

Un camion qui tourne à droite est la chose la plus dangereuse de ces rues, et il représente une part disproportionnée des blessures graves de cyclistes dans les villes danoises. Le conducteur est assis haut et très en avant, et l'espace immédiatement le long de la cabine à droite – exactement là où une piste cyclable vous place – n'est pas couvert par les rétroviseurs. Un conducteur qui tourne à droite en travers d'une piste cyclable peut réellement ignorer votre présence.

Alors ne restez jamais là à un feu. Soit vous êtes suffisamment en avant pour voir le visage du conducteur dans son rétroviseur, soit vous restez bien en arrière derrière le véhicule et vous le laissez tourner. Si vous ne pouvez pas le voir, partez du principe qu'il ne peut pas vous voir. Ce n'est pas du pessimisme ; c'est simplement la géométrie d'une cabine de camion.

Aux arrêts de bus, les passagers qui descendent traversent la piste cyclable, et ils ont la priorité. Arrêtez-vous et laissez-les passer. Là où la piste passe derrière l'abribus, entre l'arrêt et les bâtiments, attendez-vous à ce que des gens y débouchent sans regarder – ils guettent le bus, pas vous. Ralentissez sur ces portions par habitude.

Et quand vous longez une file de voitures en stationnement, laissez la largeur d'une portière. Une portière qui s'ouvre sur votre trajectoire est l'une des façons les plus fréquentes dont les visiteurs se blessent ici, et à la vitesse où circule le trafic, il y a rarement le temps de réagir. Cet espace ne vous coûte rien.