Luces al anochecer, sin excepciones

Desde el anochecer hasta el amanecer, y en cualquier momento en que la visibilidad sea mala, tu bici debe llevar una luz blanca delante y una roja detrás. Esto no es un consejo. Es la norma más vigilada de las que afectan a los ciclistas en Copenhague, la policía hace controles específicos durante todo el invierno, y ser turista en una bici de alquiler no es una excusa que nadie acepte.

Los reflectantes también son obligatorios, y son un requisito aparte de las luces, no una alternativa a ellas. Una bici necesita un reflectante blanco hacia delante, uno rojo hacia atrás, reflectantes amarillos en ambos pedales y reflectantes en las ruedas o bandas reflectantes en los flancos de los neumáticos. Los reflectantes solo funcionan cuando algo los ilumina, y por eso nunca pueden sustituir a una luz.

Las luces tienen que hacerte visible de verdad. Una sola lucecita intermitente enganchada a una bolsa no basta por sí sola: lo que se exige es una luz que muestre con claridad tu posición a quien se acerca. La luz fija es además la opción más segura en tráfico, porque una intermitente hace mucho más difícil calcular a qué distancia estás y a qué velocidad te acercas.

Si vas en una bici de alquiler, comprueba las luces antes de salir. Una vez en marcha, el estado de la bici es responsabilidad tuya y no de la tienda: la multa se la lleva quien circula. Y recuerda lo al norte que está esta ciudad: en diciembre es de noche a media tarde, algo que pilla desprevenidos a muchísimos visitantes que salieron con luz.