第 2 章,共 9 章

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天黑之后必须开灯,没有例外

警察查得最多、游客犯得最多的一条规则。

从黄昏到黎明,以及任何能见度不佳的时候,你的自行车前方必须有白灯、后方必须有红灯。这不是建议。它是哥本哈根涉及骑车人的规则中执行最严的一条,警察整个冬天都会进行针对性检查,而「我是骑租来的车的游客」不是任何人会接受的理由。

反光装置同样是强制的,而且它是独立于车灯之外的要求,不能替代车灯。一辆自行车需要前方朝前的白色反光片、后方朝后的红色反光片、两个脚踏上的黄色反光片,以及车轮上的反光片或轮胎侧壁的反光条。反光装置只有在被光照到时才起作用,所以它永远替代不了车灯。

车灯必须真的让你被看见。仅仅在包上别一盏小闪灯是不够的——要求的是一盏能让接近者清楚看出你所在位置的灯。在车流中常亮灯本来就更安全,因为闪烁的灯会让驾驶者更难判断你有多远、靠近得有多快。

如果你骑的是租来的车,出发前先检查车灯。一旦你上路,车况就是你的责任,而不是店家的——罚单开给骑车的人。另外别忘了这座城市有多靠北:十二月下午过半天就黑了,很多天亮出门的游客都被打个措手不及。

规则详解

  1. 前白后红

    与其他所有车辆相同的惯例,别人一眼就能看出你朝着哪个方向。

  2. 天黑和能见度差时都必须开

    从黄昏到黎明,再加上雾天、大雨或任何降低能见度的情况——不只是夜里。

  3. 反光装置是额外要求,不是替代

    前白、后红、两个脚踏上黄色,再加上车轮反光片或反光轮胎侧壁。

  4. 只有一盏闪灯不够

    你的灯必须让接近的人看清你的位置。常亮灯更便于驾驶者判断距离。

  5. 责任在骑车的人

    骑租来的车,灯坏了在你上路那一刻仍算你的违规。离店前先检查。

做错了要付出多少

天黑后无灯骑行 500 DKK
缺少规定的反光装置 500 DKK

截至 八月 2026 的参考金额。罚款会定期调整,以当天实际金额为准。

内容来源

  • Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
  • Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
  • Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation

本章内容自成一体。路线、租车与维修请见 bikesafecph.com ↗

接下来: 两个手势和一个铃铛

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