Kapittel 3 av 9
Cirka 9 minutter igjen
To håndtegn og en ringeklokke
Hvordan du forteller alle andre hva du har tenkt å gjøre.
Det finnes bare to håndtegn verdt å kunne, og sammen dekker de alt du trenger å formidle. En hånd rett opp i luften betyr «jeg stopper». En arm rett ut til siden betyr «jeg svinger den veien». Det er hele ordforrådet, og her bruker alle det hele tiden.
Å tegne er et lovkrav, ikke en høflighet, og grunnen er tettheten. På en travel sykkelvei kan det være et dusin folk bak deg, alle raskere enn du tror, og ingen av dem kan se forbi deg. Tegnet ditt er den eneste advarselen de får. Gi det i god tid – før du bremser, før du svinger – ikke mens du allerede gjør det, for da forteller du hva som skjedde i stedet for hva som er i ferd med å skje.
Før du tegner, se deg om. Rekkefølgen er alltid den samme: se over skulderen, gi tegnet, flytt deg så. Å tegne først og se etterpå er å varsle en manøver inn i et rom du ikke har sjekket er ledig.
Sykkelen din må også ha en ringeklokke som virker – det er påbudt utstyr, og en sykkel uten er ikke lovlig i trafikken. Men klokken er et faresignal: den skal bare brukes når det er nødvendig for å avverge en fare. Man ringer altså ikke for å passere, like lite som man tuter for å kjøre forbi i bil. Hører du en klokke bak deg, ta det som en advarsel: hold linjen din, bli på høyre side og la den andre komme forbi.
Reglene i detalj
-
Hånd opp betyr stopp
Løft én hånd med håndflaten forover, i god tid før du bremser. Det er tegnet alle bak deg ser etter.
-
Arm ut betyr sving
Strekk armen rett ut på den siden du svinger mot. Ikke forveksle det med stopptegnet.
-
Tegn i god tid
Før du handler, ikke underveis. Et tegn midt i svingen er en beskrivelse, ikke en advarsel.
-
Se, tegn, flytt deg – i den rekkefølgen
Kast først et blikk over skulderen. Det nytter ikke å varsle en bevegelse inn i et rom du ikke har sjekket.
-
En ringeklokke som virker er påbudt
Påbudt utstyr på hver sykkel, men den skal bare brukes for å avverge en fare – ikke som beskjed om at du passerer.
Hva det koster å gjøre feil
| Å ikke tegne for sving eller stopp | 700 DKK |
|---|---|
| Bremser, ringeklokke eller reflekser virker ikke | 500 DKK |
Veiledende beløp per august 2026. Bøter justeres jevnlig, og det er beløpet den dagen som gjelder.
Hvor dette kommer fra
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
Dette kapittelet er fullstendig i seg selv. For ruter, utleie og reparasjoner, se bikesafecph.com ↗