פרק 3 מתוך 9
נותרו בערך 1 דקות
שני סימני יד ופעמון
איך מודיעים לכולם מה אתם עומדים לעשות.
יש רק שני סימני יד ששווה להכיר, ויחד הם מכסים את כל מה שצריך להעביר. יד מורמת ישר כלפי מעלה פירושה "אני עוצר". זרוע מושטת ישר הצידה פירושה "אני פונה לשם". זהו כל אוצר המילים, וכאן כולם משתמשים בו כל הזמן.
סימון הוא חובה חוקית, לא נימוס, והסיבה היא הצפיפות. בשביל עמוס עשויים להיות מאחוריכם תריסר אנשים, כולם מהירים ממה שנדמה לכם, ואף אחד מהם אינו יכול לראות מעבר לכם. הסימן שלכם הוא ההתרעה היחידה שהם מקבלים. תנו אותו בעוד מועד – לפני שאתם מאטים, לפני שאתם פונים – ולא בזמן שאתם כבר עושים זאת, מה שמתאר את מה שקרה במקום את מה שעומד לקרות.
לפני שאתם מסמנים, הסתכלו. הסדר תמיד זהה: מבט מעבר לכתף, סימון, ואז תזוזה. לסמן קודם ולהסתכל אחר כך פירושו להכריז על תמרון אל תוך מרחב שלא בדקתם שהוא פנוי.
לאופניים שלכם חייב להיות גם פעמון תקין – זהו ציוד חובה, ואופניים בלעדיו אינם כשירים לדרך מבחינה חוקית. הדנים משתמשים בו כהתרעה קצרה וניטרלית על כך שהם עוקפים, בערך המקבילה לומר "אני מאחוריך". זו לא תלונה ולא ביטוי של כעס, וכדאי לא לקבל את זה כך.
הכללים בפירוט
-
יד מורמת פירושה עצירה
הרימו יד אחת, כף היד קדימה, הרבה לפני שאתם מאטים. זהו הסימן שכל מי שמאחוריכם מחפש.
-
זרוע מושטת פירושה פנייה
הושיטו את הזרוע ישר לצד שאליו אתם פונים. אל תבלבלו עם סימן העצירה.
-
סמנו בעוד מועד
לפני הפעולה, לא במהלכה. סימן שניתן באמצע הפנייה הוא תיאור, לא התרעה.
-
להסתכל, לסמן, לזוז – בסדר הזה
קודם מבט מעבר לכתף. אין טעם להכריז על תנועה אל מרחב שלא בדקתם.
-
פעמון תקין הוא חובה
ציוד חובה בכל זוג אופניים. המקומיים משתמשים בו כהתרעה קצרה על עקיפה, לא כנזיפה.
כמה עולה לטעות
| אי-סימון פנייה או עצירה | 700 DKK |
|---|---|
| בלמים, פעמון או מחזירי אור שאינם פועלים | 500 DKK |
סכומים מנחים נכון לאוגוסט 2026. הקנסות מתעדכנים מעת לעת, והסכום התקף הוא זה שביום עצמו.
מאיפה זה מגיע
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
הפרק הזה שלם בפני עצמו. למסלולים, השכרה ותיקונים ראו bikesafecph.com ↗