Capítulo 5 de 9
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Encoste à direita, ultrapasse pela esquerda, nunca pare na ciclovia
Como partilhar uma via que anda mais depressa do que espera.
Quem vai mais devagar encosta à direita; ultrapassa-se pela esquerda, depois de um olhar por cima do ombro, exactamente como mudaria de via num carro. Ultrapassar pela direita é como acontecem os choques, porque a pessoa que está a passar pode encostar à direita a qualquer momento para deixar passar outra.
Se alguém o estiver a ultrapassar, mantenha a sua linha e fique à direita. Previsível ganha a educado: essa pessoa já escolheu a trajectória à sua volta, e desviar-se no momento errado coloca-o dentro dela. O mesmo vale quando é ultrapassado por um grupo inteiro – mantenha a linha e deixe-os escoar.
A hora de ponta numa ciclovia principal anda depressa e num fluxo denso, e não acomoda bem a hesitação. Se anda com amigos, sigam em fila quando está cheio em vez de se espalharem pela via. Circular lado a lado é legal, mas apenas enquanto não estiver a obstruir ninguém.
A que apanha quase todos os visitantes: nunca pare na ciclovia. Nem para uma fotografia, nem para consultar um mapa, nem dez segundos. O trânsito atrás de si chega mais depressa do que espera e não tem para onde ir. Saia completamente da ciclovia primeiro – para o passeio, para uma rua lateral, para qualquer sítio livre – e só depois pare. E quando entra numa ciclovia vindo de uma rua lateral ou de um portão, quem já lá circula tem prioridade.
As regras em detalhe
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Ultrapasse pela esquerda, nunca pela direita
Olhe por cima do ombro, saia, passe, volte. Quem ultrapassa pode encostar à direita a qualquer momento.
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Estão a ultrapassá-lo? Mantenha a sua linha
Fique à direita e continue. É o desvio brusco que provoca o choque.
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Em fila quando está cheio
Lado a lado só é legal enquanto não obstruir ninguém. À hora de ponta numa ciclovia principal, obstrui toda a gente.
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Nunca pare na ciclovia
Saia completamente dela antes de parar, seja por que motivo for. É de longe o erro mais comum dos visitantes.
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Quem entra cede
Ao sair de uma rua lateral ou portão para uma ciclovia, quem já lá circula passa primeiro. Olhe para a esquerda antes de avançar.
Quanto custa enganar-se
| Circular de forma a obstruir o restante trânsito | 700 DKK |
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Valores indicativos à data de agosto 2026. As coimas são actualizadas periodicamente e conta o valor em vigor no dia.
De onde vem isto
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
Este capítulo é completo por si só. Para percursos, aluguer e reparações, consulte bikesafecph.com ↗