Глава 1 из 9
Осталось около 1 минут
Велодорожка — не по желанию
Где ехать, а где нет.
Копенгагенские велодорожки отделены от проезжей части, обычно приподняты на ступеньку над ней и на ступеньку ниже тротуара. Там, где велодорожка есть, ехать нужно именно по ней — не по дороге рядом и никогда по тротуару. Это не предпочтение и не местный обычай: использовать велодорожку требует закон везде, где она построена, а езда по проезжей части вместо неё — нарушение, даже если дорога кажется свободнее.
Велодорожки односторонние и идут в том же направлении, что и автомобильный поток рядом. Общей средней полосы нет, встречного движения тоже, если только об этом прямо не говорит знак. Если вам нужно в другую сторону, вы пересекаете улицу на перекрёстке или переходе и едете по дорожке с другой стороны. Езда по велодорожке навстречу потоку — одна из самых опасных вещей, которые здесь может сделать приезжий, потому что все остальные едут быстро и не ждут никого навстречу.
Тротуар принадлежит пешеходам. Если вам нужно оказаться на нём — дойти до двери, обойти дорожные работы, перейти по пешеходному переходу — слезьте и ведите велосипед. Велосипед, который ведут, юридически пешеход; велосипед, на котором едут, — транспортное средство. Одно это различие снимает большинство ситуаций, которые сбивают приезжих с толку.
Всё это кажется строгим примерно десять минут, а потом начинает казаться очевидным. Именно поэтому вся система движется так быстро и так спокойно: каждый находится там, где его ожидают все остальные.
Правила подробно
-
Пользуйтесь велодорожкой там, где она есть
Обязательно везде, где вдоль дороги построена велодорожка. Езда по проезжей части вместо неё — нарушение, как и езда по тротуару.
-
Велодорожки односторонние
Они следуют направлению автомобильного потока рядом. Чтобы ехать в другую сторону, перейдите на другую сторону и используйте тамошнюю дорожку.
-
Для улиц с односторонним движением нужен знак
На многих копенгагенских улицах с односторонним движением велосипедистам можно ехать навстречу, но только там, где знак делает исключение для велосипедов. Без знака это нарушение.
-
Рядом можно — пока это никому не мешает
Ехать бок о бок разрешено, пока это никому не создаёт помех и опасности. На загруженной дорожке в час пик это делает и то и другое, поэтому едьте друг за другом.
-
На пешеходных переходах слезайте
Пешеходный переход — для пешеходов. Слезьте, переведите велосипед, сядьте снова. Проезд верхом — нарушение и не даёт вам преимущества.
-
Там, где дорожка заканчивается
Там, где велодорожка обрывается, вы продолжаете по проезжей части, держась правее. Не выезжайте на тротуар, чтобы объехать поток.
Во что обходится ошибка
| Езда по тротуару | 700 DKK |
|---|---|
| Езда против направления движения | 700 DKK |
| Езда, создающая помехи другим участникам движения | 700 DKK |
Ориентировочные суммы на август 2026. Штрафы периодически пересматриваются, и действует сумма на конкретный день.
Откуда это взято
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
Эта глава самодостаточна. Маршруты, прокат и ремонт смотрите на bikesafecph.com ↗