Kapitel 1 von 9
Noch etwa 11 Minuten
Der Radweg ist keine Option
Wo du fährst – und wo nicht.
Kopenhagens Radwege sind von der Fahrbahn getrennt, meist eine Stufe höher als die Straße und eine Stufe tiefer als der Gehweg. Wo es einen gibt, fährst du dort – nicht auf der Straße daneben und niemals auf dem Gehweg. Das ist keine Vorliebe und kein örtlicher Brauch: Die Benutzung des Radwegs ist überall dort gesetzlich vorgeschrieben, wo einer gebaut wurde, und stattdessen auf der Fahrbahn zu fahren ist eine Ordnungswidrigkeit, auch wenn die Straße leerer aussieht.
Radwege sind Einbahnwege und folgen der Richtung des Autoverkehrs daneben. Es gibt keine gemeinsame Mittelspur und keinen Gegenverkehr, außer ein Schild sagt das ausdrücklich. Musst du in die andere Richtung, querst du die Straße an einer Kreuzung oder einem Übergang und nimmst den Radweg auf der anderen Seite. Einen Radweg in der falschen Richtung zu befahren gehört zum Gefährlichsten, was Besucher hier tun können, denn alle anderen sind mit Tempo unterwegs und rechnen nicht mit jemandem, der ihnen entgegenkommt.
Der Gehweg gehört den Menschen zu Fuß. Musst du darauf – um eine Tür zu erreichen, um eine Baustelle zu umgehen, um an einem Zebrastreifen zu queren –, steig ab und schieb. Ein geschobenes Fahrrad ist rechtlich ein Fußgänger; ein gefahrenes Fahrrad ist ein Fahrzeug. Diese eine Unterscheidung löst die meisten Situationen auf, die Besucher verwirrend finden.
Das alles wirkt ungefähr zehn Minuten lang streng und fühlt sich danach selbstverständlich an. Genau deshalb bewegt sich das ganze System so schnell und so gelassen: Jeder ist dort, wo alle anderen ihn erwarten.
Die Regeln im Detail
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Nutze den Radweg, wo es einen gibt
Vorgeschrieben überall dort, wo ein Radweg neben der Straße gebaut wurde. Stattdessen auf der Fahrbahn zu fahren ist eine Ordnungswidrigkeit – auf dem Gehweg ebenso.
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Radwege sind Einbahnwege
Sie folgen der Richtung des Autoverkehrs daneben. Für die Gegenrichtung wechselst du hinüber und nimmst den Radweg auf der anderen Seite.
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Einbahnstraßen brauchen ein Schild
Viele Kopenhagener Einbahnstraßen erlauben das Radfahren in Gegenrichtung, aber nur dort, wo ein Schild Radfahrer ausnimmt. Ohne das Schild ist es eine Ordnungswidrigkeit.
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Nebeneinander ist erlaubt – bis es das nicht mehr ist
Nebeneinander zu fahren ist zulässig, solange es niemanden behindert oder gefährdet. Auf einem vollen Radweg im Berufsverkehr tut es beides, also fahr hintereinander.
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Am Zebrastreifen absteigen
Ein Zebrastreifen ist für Menschen zu Fuß. Absteigen, das Rad hinüberschieben, wieder aufsteigen. Hinüberzufahren ist eine Ordnungswidrigkeit und verschafft dir keinen Vorrang.
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Wo der Radweg endet
Wo ein Radweg aufhört, fährst du auf der Fahrbahn weiter und hältst dich rechts. Weiche nicht auf den Gehweg aus, um dem Verkehr zu entgehen.
Was es kostet, wenn du es falsch machst
| Auf dem Gehweg radfahren | 700 DKK |
|---|---|
| Entgegen der Fahrtrichtung fahren | 700 DKK |
| So fahren, dass der übrige Verkehr behindert wird | 700 DKK |
Richtwerte mit Stand August 2026. Bußgelder werden regelmäßig angepasst, und es gilt der Betrag am jeweiligen Tag.
Woher das kommt
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
Dieses Kapitel ist in sich vollständig. Für Routen, Verleih und Reparaturen siehe bikesafecph.com ↗