第 6 章,共 9 章
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卡车、公交车和路边停放的汽车
最可能真正伤到你的三样东西。
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右转的卡车是这些街道上最危险的东西,在丹麦城市里骑车人的重伤事故中占据了不成比例的份额。司机坐得高、位置又靠前,而驾驶室右侧紧贴着的那块空间——正是自行车道把你放置的位置——并不在后视镜的覆盖范围内。一个横穿自行车道右转的司机,可能真的不知道你在那里。
所以在红灯前绝不要待在那儿。要么你靠前到能在他的后视镜里看见司机的脸,要么就远远地留在车后,让它先转。如果你看不见他,就按他看不见你来行事。这不是悲观,这只是卡车驾驶室的几何构造使然。
在公交站,下车的乘客会横穿自行车道,而且他们享有优先。停下来让他们过。如果车道被安排在候车亭后方、站台与建筑之间,就要预料到有人会看都不看地直接踏上来——他们在盯公交车,不是在看你。经过这类路段时养成减速的习惯。
还有,当你经过一排停放的汽车时,请留出一个车门的宽度。车门朝你的行进路线打开,是游客在这里受伤最常见的方式之一,而以车流的速度来说,往往来不及反应。留出这点空间对你毫无成本。
规则详解
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绝不待在卡车驾驶室旁边
驾驶室右侧那块空间在后视镜之外。要么靠前到能看见司机的脸,要么远远留在后面。
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默认对方没看见你
你能看见一辆车,完全说明不了它的司机能不能看见你。
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公交乘客享有优先
下车横穿自行车道的人先行。停下来让他们过。
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车道绕到候车亭后方的站点要减速
乘客踏上车道时盯的是公交车,不是你。
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经过停放车辆时留出一个车门的宽度
车门朝你打开是最常见的受伤原因之一,而且往往来不及反应。
内容来源
- Færdselsloven (the Danish Road Traffic Act), chapters on cyclists
- Rådet for Sikker Trafik - cycling guidance
- Cyklistforbundet - the Danish Cyclists' Federation
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