Parkowanie bez utraty roweru

Korzystaj ze stojaka tam, gdzie jest. Gdzie go nie ma, zostaw rower tam, gdzie niczego nie blokuje – nie w poprzek wejścia, nie na podjeździe dla wózków, nie na środku chodnika i nigdy na drodze rowerowej. Rowery zostawione naprawdę na zawadzie są usuwane przez miasto, a odbiór roweru z depozytu to stracone popołudnie i opłata.

Niemal każdy duński rower ma blokadę koła wbudowaną w tylny trójkąt ramy: mały kluczyk przesuwa stalowy bolec między szprychami. Uniemożliwia to obracanie koła, a więc odjechanie na rowerze. Czego nie robi, to przypięcie roweru do czegokolwiek – dwie osoby mogą podnieść tak zablokowany rower i wstawić go do furgonetki. Na wszystko dłuższe niż szybki sprawunek dołóż łańcuch albo grubą linkę przewleczoną przez ramę i wokół czegoś trwałego.

Kradzieże rowerów są w Kopenhadze powszechne i warto podejść do tego realistycznie, zamiast liczyć na szczęście. Przypinaj ramę, nie samo koło. Wybieraj miejsce ruchliwe i widoczne zamiast cichego kąta. Jeśli rower jest Twój, sfotografuj numer ramy, zanim będzie Ci potrzebny.

Jeśli skradziono wypożyczony rower, najpierw skontaktuj się z wypożyczalnią, przed czymkolwiek innym. Mają z tym do czynienia regularnie, wiedzą, czego od Ciebie potrzebują, a większość sama zgłasza sprawę policji. Zrobienie tego w złej kolejności może Cię kosztować kaucję.