Lastbiler, busser og parkerede biler

En højresvingende lastbil er det klart farligste på disse gader, og den står for en uforholdsmæssig stor del af de alvorlige personskader blandt cyklister i danske byer. Chaufføren sidder højt og langt fremme, og pladsen lige ved siden af førerhuset i højre side - præcis dér, hvor cykelstien placerer dig - er ikke dækket af spejlene. En chauffør, der drejer til højre over en cykelsti, ved måske reelt ikke, at du er der.

Så stå aldrig dér ved et lyskryds. Vær enten så langt fremme, at du kan se chaufførens ansigt i spejlet, eller hold godt tilbage bag køretøjet og lad det dreje. Kan du ikke se dem, så gå ud fra, at de ikke kan se dig. Det er ikke sortsyn; det er simpelthen sådan, geometrien i et lastbilførerhus fungerer.

Ved busstoppesteder krydser passagerer, der står af, cykelstien, og de har fortrinsret. Stop og lad dem komme over. Hvor stien er ført bag om læskuret, mellem stoppestedet og bygningerne, skal du regne med, at folk træder direkte ud på den uden at kigge - de holder øje med bussen, ikke med dig. Sæt farten ned på de strækninger som en vane.

Og når du kører forbi en række parkerede biler, så hold en dørbredde fri. En dør, der åbner ud i din vej, er en af de mest almindelige måder, besøgende kommer til skade her, og ved den fart trafikken har, er der sjældent tid til at nå at reagere. Pladsen koster dig ingenting.