الشاحنات والحافلات والسيارات المتوقفة

الشاحنة المنعطفة يمينًا هي أخطر ما في هذه الشوارع، وتستأثر بنصيب غير متناسب من الإصابات الخطرة بين راكبي الدراجات في المدن الدنماركية. فالسائق يجلس عاليًا وإلى الأمام كثيرًا، والحيّز الملاصق للكابينة من جهة اليمين — وهو بالضبط الموضع الذي يضعك فيه مسار الدراجات — لا تغطيه المرايا. والسائق المنعطف يمينًا عبر مسار الدراجات قد لا يعلم حقًا أنك هناك.

لذلك لا تقف هناك أبدًا عند الإشارة. فإما أن تكون متقدمًا بما يكفي لترى وجه السائق في مرآته، وإما أن تبقى بعيدًا خلف المركبة وتدعها تنعطف. وإن لم تكن تراه فافترض أنه لا يراك. وليس هذا تشاؤمًا؛ إنما هي ببساطة هندسة كابينة الشاحنة.

وعند مواقف الحافلات يعبر النازلون مسار الدراجات، ولهم الأولوية. توقف ودعهم يعبرون. وحيث يمر المسار خلف مظلة الانتظار، بين الموقف والمباني، توقّع أن يخطو الناس إليه مباشرة من دون أن ينظروا؛ فهم يترقبون الحافلة لا أنت. فأبطئ في تلك المقاطع بحكم العادة.

وحين تمر بمحاذاة صف من السيارات المتوقفة، اترك مسافة بعرض باب. فالباب الذي ينفتح في مسارك من أكثر ما يصيب الزائرين هنا، وبالسرعة التي تسير بها الحركة نادرًا ما يتاح وقت لرد الفعل. وتلك المسافة لا تكلفك شيئًا.